OPEL’İN YAKITI VERİMLİ HARCAYAN DÜŞÜK EMİSYONLU ÇEVRECİ MODELİ CORSA

2008 yılının başında satışa sunulan Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX (55 kW/75 bg) 119 g/km CO2 emisyonu ile Türkiye’de pazardaki yerini aldı. Şimdi 3 kapılı Corsa modelinde 109g/km CO2 emisyonu ile çevreci stratejini vurgulamaya devam ediyor. Opel’in yeni üst modeli Insignia’nın ecoFLEX versiyonu 2009 yılında geliyor.

Opel, uzun bir dönemden beri emisyonların azaltılması ve yakıt ekonomisinin geliştirilmesi konularına yoğun bir şekilde odaklanmaktadır. Bu çalışmalar, birçok aracının kilometre başına 140 g/CO2 seviyesini karşıladığı veya bu seviyenin bile altına indiği güncel geniş ürün portföyünde apaçık görülmektedir. Opel’in çevre koruma stratejileri, Opel yüksek hacimli modellerinde düşük emisyonlu ecoFLEX kullanmayı içeriyor. Bu araçlar, düşük yakıt tüketimi ve düşük CO2 emisyonu ile ekonomik bir sürüş keyfi sunuyor. Opel ecoFLEX sersinin prömiyer modeli, kilometre başına sadece 119 g/CO2 üreten Corsa 1.3 CDTI. Corsa ecoFLEX ilk çıkışını 2007 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yaptı ve 2008 yılında Türkiye’de pazara sundu.

Şimdi Opel 2009 model yılı için Corsa’nın 3 kapılı yeni çevre dostu ecoFLEX modelini piyasaya sürüyor. Sadece 109 (Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX) CO2 emisyonları ile 100 km’de sadece 4.1 litrelik dizel yakıt tüketimi sayesinde yakıt tüketimi konusunda gerçekten verimli yıldızını piyasaya sürüyor.

2009 başına, yeni üst modeli Insignia’nın ecoFLEX modelini de piyasaya sürecek ve düşük yakıt yüketimi ve egzoz emisyonları yanında orta sınıfta konforda ve sürüş performansını artışı da beraberinde getirecektir.

Modifiye sektörü son bir kaç yıldır büyük bir hızla gelişiyor. Türk tüketicisinin tepkisi hayli yüksek. Geçmişte yabancı kaynaklarda gördüğümüz başkalaşmış otomobillere artık ülkemiz yollarında da rastlıyoruz. Hemen hemen herkesin birinci modifiye adımları içerisinde uyguladığı chip tuningin temelinden ne yatıyor? İşlem nasıl gerçekleşiyor? Sizler için chip tuning operasyonlarını mercek altına yatırdık…
Günümüz otomobilleri elektronik sistemlerle kontrol edilen motorlara sahip. Motorun performans, emisyon ve tüketim değerleri işletim sistemi içerisindeki küçük bir chip tarafından ayarlanıyor. Chip tuning, bu chipin yeniden programlanması anlamına geliyor. Bu programla motorun gizli kalmış gücü ortaya çıkarılıyor. Fakat yanlış bir programla performansı düşen hatta hiç çalışmayan bir otomobille bile karşılaşabilirsiniz. Bu nedenle bu işlem mutlaka bilgili kişiler tarafından gerçekleştirilmeli…

Gizli gücü ortaya çıkarın
Otomobilin yarı iletkenlerden oluşan elektronik beyni değişik iklim koşullarında bile motora zarar gelmesini engelleyebilecek ve yeterli performansı sağlayabilecek şekilde çalışmasını sağlamakla görevlidir. Beyin kalitesiz yakıtla, kavurucu sıcaklarda ya da hava basıncının azaldığı dağlık bölgelerde motorun zarar görmeden çalışması için gerekli emirleri verir. Eğer otomobilinizi tolerans gerektiren bu gibi durumlarda kullanmıyorsanız chip tuningi gönül rahatlığıyla yaptırabilirsiniz. Böylece motoru değişken koşullarda korumak için bırakılan toleransları geri alabilir ve motorunuzu güçlendirebilirsiniz.
Motor gücünü artıran bu yöntemin faydası genellikle yüksek devir seviyelerinde hissedilir. Düşük devirlerdeki performans artışıysa hissedilemeyecek kadar azdır. Bu konudaki tek istisna motorun gaz pedalı hareketlerine daha duyarlı hale gelmesi. Chip tuningde çoğunlukla devir kesiciye müdahale edilerek daha yüksek devir yapması sağlandığından performans artışı belirgin bir biçimde hissedilir.

Her otomobile chip tuning uygulanır mı?
Öncelikle chip tuning uygulanacak otomobilin motoru ve elektrik sistemlerinin kontrol edilebilmesi gerekiyor. Eski nesil karbüratörlü mekanik motorlarda yeniden programlanabilecek bir chip bulunmadığından chip tuning işlemi gerçekleştirilemiyor. Atmosferik benzinli motorlarda chip tuningle elde edilen güç miktarı 4-6 HP’yi geçemiyor. Atmosferik eski nesil dizel motorlardaysa hiç bir kazanç elde edilemediğinden chip tuning yapılmıyor. Benzinli turbo motorlardaysa ciddi anlamda güç kazancı yaşanıyor. Elektronik bir program sayesinde turbo basıncı, benzin miktarı, ateşleme ve devir kesicide oynamalar yapılabiliyor. Bunun sonucunda yüzde 35′lere varan oldukça hissedilir bir performans artışı sağlanıyor. Aynı şekilde turbo dizel motorlarda da aynı oranlarda güç artışı yaşanıyor.

Chip tuningin faydaları ve zararları nelerdir?
Chip tuning yapılmış bir motor gaz pedalından gelen emirlere daha hızlı reaksiyon gösterir. Yüksek devirlerde güç artışı yaşanır böylece performansta yükselir. Ancak performansı hissedebilmek için yüksek devirlerde kullanım tarzı benimsenirse yakıt tüketiminin yükseldiği görülür. Normal kullanımdaysa yakıt tüketimi 100 km’de 1 ile 1.5 litre arasında azalabilir.
Chip tuning yapılmış bir otomobil servislerdeki bilgisayarlı elektronik test aletine bağlandığında göstergede “elektronik kumanda sistemi hatası” ya da “kilometre sınırlamasıyla oynanmış” ibareleri görülebilir. Bu nedenle otomobilin halen süren garantisi var ise bu iptal edilebilir. Chip tuningin en büyük tehlikesi sıcak bir havada düşük kaliteli yakıtla ve araç tam yüklüyken tam gaz seyredildiğinde motorun yanma riski olarak belirtilebilir. Yeterince iyi olmayan chip tuning yazılımı soğutma suyunda meydana gelebilecek aşırı ısınmayı algılayamayabilir ve silindir kapak contasının yanmasına neden olabilir. Benzinli turbo ya da turbo dizel motorlarda daha güçlü intercooler ve yağ soğutucularının kullanılmasına dikkat edilmelidir.
Bazı otomobillerin işletim sistemleri dışarıdan her türlü müdahaleye karşı korumalıdır. Bu nedenle bu modellerin işletim sistemini yeniden programlamak imkansızdır. Böyle modelleri de işletim sisteminin chipi sökülerek yerine programlanmış hazır chipler takılabilir. Böylece sistemin koruması aşılmış ve modifikasyon gerçekleşmiş olur.

Tahmini güç kazanımı
Marka/Model Kazanım Fiyat
Alfa Romeo 147 1.6 7-10 HP 750 YTL
Audi A3 1.8T 20-30 HP 960 YTL
Opel Astra 2.0 GSi 8-12 HP 650 YTL
Opel Corsa 1.0 6-8 HP 650 YTL
Peugeot 206 1.4 HDi 20-30 HP 1100 YTL
Peugeot 307 1.6 16V 7 – 11 HP 700 YTL
Renault Clio 1.5 dCi 20-30 HP 1200 YTL
Renault Megane 1.6 16V 7 – 12 HP
VW Golf 1.9 TDI 20-35 HP 1250 YTL
VW Passat 1.6 6-11 HP 650 YTL

Alfa 147 Blackline ve Collezione’de 500 euro nakit indirimi, 10 bin YTL krediye 12 ay vadeli 0 faiz uygulanıyor. Alfa 159′da 1000 euro nakit indirimi, 10 bin YTL krediye 12 ay vadeli yüzde 0.17 faiz uygulanıyor. Ayrıca tüm Alfa Romeo modelleri için Koçfinans’tan kredi kullananlara +1 yıl uzatılmış garanti hediye ediliyor.

LPG dönüşüm kiti Chevrolet’deki hediye kampanyasında verilmeye devam ederken Spark’ta 1500 YTL, Aveo’da 2 bin-3 bin 500 YTL, Lacetti’de 3 bin 502-4 bin YTL arasında indirim olanakları sunuluyor. Rezzo modelinde 5 bin YTL indirim fiyatı uygulanırken, Captiva’da uygulanan indirim fiyatı 3 bin YTL. Dacia da kampanya yapan firmalar arasında yer alıyor. Mayıs ayında Logan sedan 16 bin 310 YTL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Logan MCV 5 kişilik versiyonun başlangıç fiyatı ise 19 bin 680 YTL.

Fiat’ın Grande Punto modelleri 3 bin 350 YTL’ye varan nakit indirimlerle satışa sunuluyor. Tüm Grande Punto versiyonları için Fiat Finans’tan 20 bin YTL kredi, 24 ay vadeli yüzde 0.99 faizle veriliyor. Linea modelinin her versiyonu için 20 bin YTL krediye 24 ay yüzde 0.99 faiz uygulanıyor. Ayrıca bunun yerine 3 bin YTL’ye varan nakit destek uygulaması da var. Panda’da 500 YTL, Palio Sole’de bin 500 YTL, Albea Sole’de 1000 YTL, Sedici’de 5 bin YTL, Doblo’nun bazı modellerinde de 2 bin 750 YTL tutarında nakit desteği mevcut. “Doblo’dan piyasalara moral” adlı özel kampanya kapsamında ise 3 bin 500 YTL indirim var.

Fiesta ve Fusion’larda peşin alımlarda anahtar teslimde 970 YTL indirim var. Ayrıca FordFinans aracılığıyla Fiesta, Fusion, Focus ve C-max araçlarında 12 bin YTL’ye 12 ay yüzde 0.99 faiz, Mondeo’da da 25 bin YTL’ye 12 ay yüzde 0.90 faiz fırsatı var. Ford’un ticari araçlarında da faiz kampanyaları bulunuyor.

Hyundai’nin Mayıs kampanyasında binek otomobillerde modele göre bin 500 ile 8 bin YTL arasında, hafif ticari araçlarda da H100 kamyonette 2 bin 900 ve 3 bin 300 YTL arasında değişen indirim uygulanıyor.

Nissan, ay sonuna kadar devam edecek yeni kampanyasında; Nissan Note için 2 bin YTL’ye varan takas indirimi uyguluyor.

Corsa modellerinde 500 YTL, Meriva’da 3 bin 500-4 bin YTL arasında indirim var. Opel’deki diğer indirimler ise şöyle: Astra’da 1000-3 bin 500 YTL, Zafira’da 1000-6 bin 500 YTL, Vectra’da 4 bin 500-6 bin YTL, Combo’da 750-5 bin YTL arasında değişen fiyatlarla indirim olanakları sunulurken, Antara’da indirim fiyatı 7 bin YTL, Vivaro City Plus/HG modellerinde ise 3 bin 500 YTL.

Saab’ın 9-3 ve 9-5 modellerinde 4 bin 720 euro, tüm Aero modellerde ise 5 bin 400 euro perakende kampanya uygulaması bulunuyor. Saab’da en baz model olan olan Saab 9-3 1.8 Linear’da kampanya dahil fiyat 31 bin 62 euro+plaka masrafı şeklinde.

Seat’ın ay sonuna kadar sürecek kampanyasında tüm modellerin anahtar teslim liste fiyatları üzerinden 2 bin 500 YTL’lik indirim avantajı sunuluyor. Ayrıca Leon Cupra için ise 33 bin 500 euro’luk kampanyalı fiyat var.

Mayıs sonuna kadar devam edecek kampanya süresince peşin alım fiyatında 2 bin 500 YTL indirim yapılan Subaru Impreza’lar 34 bin 400 YTL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

Ay boyunca Suzuki’nin Grand Vitara Dizel modelini alan herkes 4 bin YTL takas indiriminden faydalanacak. Tavsiye edilen liste fiyatı olan 70 bin 230 YTL yerine 66 bin 230 YTL ödeyerek Grand Vitara Dizel sahibi olan herkes ayrıca Ege Adaları’na gemi ile 6 gün 7 gece çift kişilik seyahat hakkı da kazanacak.

Tata Türkiye distribütörü İsotlar Grup tarafından düzenlenen kampanyalarla fiyatlar aşağı çekildi. Kampanya dahilinde Marina’nın Comfort versiyonu 800 YTL’lik indirimle 24 bin 149 YTL anahtar teslim fiyatı ile satışa sunuluyor. Tata binek araçlar 18 bin 653 YTL’den başlayan fiyatlarla satışta. Klimalı Telcoline 4×2 çift kabin pick-up’ta ise 1400 YTL’lik indirim var.

Toyotasa’da; Toyota Corolla, Toyota Auris, Toyota Yaris modellerinde 2 bin YTL , RAV 4 modelinde 2 bin 500 YTL ve Toyota Avensis modelinde 3 bin 750 YTL’ye varan fiyat avantajları söz konusu. Toyotasa’nın kampanyası bu ay sonuna kadar devam edecek.

Doğuş Otomotiv-VW Binek Araç, Jetta modeli için yeni bir kampanya başlattı. Kampanya kapsamında 102 HP’lik (beygir gücü) 1.6 litre motorlu ve Primeline donanımlı VW Jetta modeli, 34 bin 800 YTL’lik anahtar teslim satış fiyatıyla tüketicilerin beğenisine sunuluyor.

Vatan

Küçük hızlı hatchback sınıfı Peugeot 106 GTi, Citroen Saxo VTS gibi otomobillerin üretimden kalkmasıyla bir sessizliğe bürünmüştü. Evet Renault Clio RS, Peugeot 206 RC gibi 180 HP civarında güçlere sahip küçük ve hızlı hatchback’ler vardı, fakat bu otomobillerin motor silindir hacminin 2.0 litre olması vergi yükünü arttırdığından cazibelerini azaltıyordu. Yani bu sınıfın temel ilkelerinden olan ulaşılabilir ve sportif otomobil kavramına biraz ters düşüyordu. Bunun sonucunda hızlı otomobile meraklı gençler arasında 1.6 lt’lik hızlı otomobil arayışları umutsuzlukla bitiyordu.

192 HP’lik 1.6 turbo motor

2007 Mart’ında düzenlenecek Cenevre Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak Corsa OPC’de; 1.6 lt’lik 192 HP gücünde turbo beslemeli bir motor bulunuyor. Maksimum torku 230 Nm olan bu motor “overboost” fonksiyonu sayesinde tam gaz yapıldığı durumlarda kısa bir süre için 260 Nm tork sunarak sollama manevralarının daha kısa sürede yapılmasına olanak sağlıyor. 80-120 km/s hızlanmasını beşinci viteste 6.7 saniyede tamamlayan otomobilin 0-100 km/s hızlanmasıysa 7.2 saniye olarak belirtiliyor. 6 ileri manuel şanzımana sahip otomobilin fabrika verilerine göre maksimum hızıysa 225 km/s.

Saldırgan görünüm

Birçok otomobil firması ürün gamlarındaki sportif seçeneklere küçük karoser eklentileri yaparken, Opel deyim yerindeyse modifiye tutkunlarına iş bırakmayacak kadar cesur davranmış. Küçük üçgen desenlerine sahip radyatör ızgarasına sahip burun kısmındaki en kışkırtıcı detay, köpekbalığı solungaçlarını andıran hava yarıklarına sahip ön tampon. Sis farları da üçgen çerçeveleriyle sıradışılığı vurdulayan diğer detay olarak göze çarpıyor. Otomobilin yandan görünümündeyse görünümü güçlendiren marşpiyeler kullanımış. Gelelim otomobilin arka tarafına… Corsa OPC’nin arkası 3 kapılı standart Corsa hatchback’in arka kısmına göre oldukça gösterişli. Yüksek hızda stabiliteyi arttırmak için spoyler kullanılmış olmasının yanısıra difüzör formlu arka tampona da yer verilmiş.

Standart olarak 215/45 R17 ebadındaki lastiklerle yere basan Corsa OPC’de 18 inçlik, 225 mm taban genişliğine sahip lastikler opsiyon listesinde olacak. Bununla birlikte yol tutuş yeteneğini geliştirmek için daha sıkı amortisörlerin kullanılmasının yanısıra; daha kalın stabilizatörler kullanılmış ve yerden yükseklik 10 mm azaltılmış.