Kızlar ona hasta

İtalyan otomobil üreticisi Fiat ile Castagna değişik bir projeye daha imza attı. Eski Fiat 500′ün özel bir versiyonu olan Tender yeni 500′de de hayat buldu. Daha önce Ferrari 575 Aria ve Mini Wagon’a 2004 ve 2005 yıllarında tasarım yapan Castagna Fiat 500′e de el attı. Ve sonuç olarak ortaya ikinci nesil Tender çıktı.

Fiat 500 Tender 2′nin motoru çevreye daha duyarlı olması için benzinli yerine elektirikli. Elektrikli arabaları için çalışmalarını sürdüren Fiat, Tender 2′de İsviçreli firma MES-DEA ile ortak yapım bir motora yer vermiş. Elektrikle çalışan Fiat 500 Tender 2, 80 km hıza ulaşabiliyor. Evdeki prizle bile şarj edebilebilen bu araç üzerinde yapılan değişiklikler sonrası 2 kişilik bir kumsal Buggy’sine dönüştürülmüş. Sıfır emisyonlu elektrikli ünite bataryalarının şarjı için 4 saate ihtiyaç duyuyor.

Ahşap kaplama uyguaması, kapı iptali ve belirgin özelliği olan tavandaki tente ile göz dolduran araç, sıradışı araçlar arasındaki yerini aldı.

Fiat’ın Efsanevi Modeli 500 Türkiye’de!

Avrupa’nın öncü otomobil üreticileri arasında yer alan Fiat’ın efsanevi modeli 500, 2008 İstanbul Autoshow Fuarı’yla birlikte Türkiye’de satışa sunuldu.

Fiat’ın Efsanevi Modeli 500 Türkiye’de!

Car of the Year (Yılın Otomobili) jürisi tarafından “2008 Yılının Otomobili” olarak ödüllendirilen ve 28 bin YTL’den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla dikkat çeken Fiat 500, ilk etapta 2 benzinli motor seçeneğiyle bayilerde yerini alıyor. Fiat İş Birim Direktörü Okan Baş, “Avrupa’da Fiat’ın yükselen marka imajını ve yenilikçi tasarım/teknoloji anlayışını en iyi biçimde yansıtan Fiat 500 ile Türkiye’de de yeni hedef kitlelere ulaşmayı amaçlıyoruz” açıklamasını yaptı.

Avrupa pazarlarında satışa sunulmasının ardından geçen 1 yıla yakın bir sürede 260 bin adeti aşan sipariş alan Fiat 500, 2008 İstanbul Autoshow Fuarı’yla birlikte Türkiye’de de satışa sunuluyor. 28 bin YTL’den başlayan anahtar teslim satış fiyatıyla pazarda yer alacak olan Fiat 500, ilk etapta isteğe bağlı olarak otomatik şanzımanla da kombine edilebilen 1.2 69 HP ve 1.4 100 HP’lik iki benzinli motor seçeneğiyle satın alınabiliyor. Pop, Lounge ve Sport adı verilen üç farklı donanım paketi bulunan Fiat 500’ün baz ekipman versiyonunda EBD destekli ABS, sürücü ve ön yolcu havayastıkları, yan hava yastıkları, perde havayastıkları, sürücü diz havayastığı, manuel klima, gövde rengi tamponlar ve yan aynalar, krom kapı kolları, metalik boya, MP3 çalarlı müzik sistemi, yükseklik ayarlı ön ve arka kafalıklar, follow me home farlar ve katlanabilir arka koltuklar yer alıyor. “Lounge” versiyonunda ise “Pop” donanım seviyesine ek olarak direksiyondan kumanda edilebilen Blue& MeTM Sistemi (Bluetooth teknolojisi, USB girişli MP3 çalar ve sesli SMS okuyucu), 15 inç alaşım jantlar, sis farları, otomatik klima, sabit cam tavan, park sensörü, ön ve arka tampon üzeri krom barlar, krom kapı eşik çıtaları, krom egzoz ucu, yükseklik ayarlı deri direksiyon simidi ve deri vites topuzu gibi donanımlar yer alıyor. Fiat 500’ün Sport versiyonunda ise Pop donanım seviyesine ek olarak 15 inç alaşım spor jantlar, karartılmış arka camlar, 500 logolu gövde rengi yan koruma çıtaları, krom egzoz ucu, arka spoyler, sis farları, park sensörü, direksiyondan kumandalı Blue& Me TM Sistemi (Bluetooh teknolojisi, USB girişli MP3 çalar ve sesli SMS okuyucu), otomatik klima, çok amaçlı sportif gösterge tablosu ve koltuklar, yükseklik ayarlı sportif deri direksiyon simidi ve vites topuzu gibi donanımlar yer alıyor.

Bununla birlikte isteğe bağlı olarak Hi-Fi ses sistemi, “500 inci beyazı” gövde rengi, Frau deri döşeme, elektrikli açılabilir cam tavan (Skydome) gibi donanımların sunulduğu Fiat 500’te ASR,/MSR, HBA ve Hillholder içeren ESP aktif güvenlik ve sürüş destek sistemleriyse 1.4 100 HP motorlu versiyonlarda ve ayrıca Dualogic şanzımanlı tüm model versiyonlarında standart olarak tüketicilere sunuluyor. Kişiselleştirmeye imkan veren geniş kabin içi döşeme ve aksesuar seçeneklerine sahip Fiat 500’e yine

uygun fiyatlarla isteğe bağlı olarak sunulan geniş sticker yelpazesi sayesinde benzersiz bir görünüm kazandırmak da mümkün olabiliyor.

Okan Baş: Fiat 500 İle Yeni Müşteriler Kazanacağız!

Yeni efsane Fiat 500’ün ülkemizde satışa sunulmasıyla ilgili olarak bir açıklama yapan Fiat İş Birim Direktörü Okan Baş, “Avrupa’da satışa sunulduğu tüm ülkelerde kısa sürede büyük ilgi gören Fiat 500, Fiat’ın yükselen marka imajını yansıtan en önemli modellerin başında yer alıyor. COTY (Car of the Year) jürisi tarafından 2008 Yılının Otomobili olarak seçilen Fiat 500, Fiat markasının yükselen marka imajına katkıda bulunduğu kadar satış grafiğine de olumlu yönde etkilemesiyle ön plana çıkıyor. Avrupa’da satışa sunulduğu ilk günden bu yana 260 bin adeti aşan sipariş alan Fiat 500’ün 120 bin adetlik yıllık üretim hedefinin 195 bin adete yükseltilmiş olması, modelin satış ve imaj anlamındaki başarısının en sağlam kanıtlarını oluşturuyor” dedi. Türkiye’de ise Fiat 500’ün yer aldığı sınıfın toplam satışlarının yıllık bin adeti aşmadığına dikkat çeken Fiat İş Birim Direktörü Okan Baş, “Fiat Avrupa’da, Fiat 500 ile başarılı satış adetlerinin yanı sıra hem marka imajını daha yukarıya çekmeyi başardı hem de yeni müşteri gruplarına hitap etme fırsatı yakaladı. Biz de Türkiye’de de trend oluşturabilecek özelliklere sahip Fiat 500 ile farklı müşteri gruplarına ulaşma imkanı yakalarken bir yandan da Fiat markasının yükselen marka imajını daha iyi yansıtabileceğiz” açıklamasını yaptı. Fiat 500’ün günümüzün metropol insanının taleplerini karşılayabilen özelliklere sahip olduğuna da dikkat çeken Baş, “Gerek tasarımı, gerek kompakt boyutları ve çevreci motorlarıyla yeni yüzyılın otomobilli yaşam trendlerini başarıyla taşıyan Fiat 500, sürücü diz havayastığı dahil standart olarak sunulan 7 havayastığı ve Euro NCAP testlerinden aldığı 5 yıldızla da maksimum güvenlik sunabilen bir otomobil olduğunu ispat ediyor”

Trendleri Baştan Belirleyen Tasarım

Fiat Stil Merkezi tarafından tasarlanan yeni Fiat 500, ilk olarak 1957 yılında yollara çıkan ilk nesil Fiat 500’ün temel karakteristik tasarım hatlarını taşımasıyla dikkat çekiyor. Oval far grubundan ortasında yeni Fiat logosunun yer aldığı tek şeritli ızgaraya kadar birçok retro tasarım özelliklerine sahip 0.32 Cd’lik mükemmel bir sürtünme katsayısına sahip yeni Fiat 500, modern ve dinamik karoser birleşme noktaları, geniş tekerlek yuvaları ve şık tavan yapısıyla dikkatleri üstüne çekmeyi başarıyor. Arka spoyler, dikine yerleştirilmiş arka far gurubu gibi unsurlarla aynı zamanda sportif bir görünüm sunmayı da başaran Fiat 500, “eski modayı” yansıtan özgün renk seçeneklerinin yanı sıra trendlere uygun metalik ve opak gövde renklerine de sahip olmasıyla farklılaşıyor. Alaşımlı jantların ortasında model adının kullanıldığı ilk Fiat modeli olarak da ön plana çıkan Fiat 500, sınıfında ilk defa sadece Fiat 500’de standart olarak sunulan DRL teknolojili (Day Running Light) gündüz farları yer alıyor. Motor çalıştırıldığı anda otomatik olarak devreye giren sistem, bazı ülkelerde otomobil kullanıcılarının gündüz farlarını yakmalarını gerektiren mevcut mevzuatı kendiliğinden yerine getirirken bir yandan da arka farlar yanmadan çalışabildiği için tüketimden de tasarruf sağlamaktadır.

Kokpitte Sportif Zerafet ve Ergonominin Buluşması: Fiat 500

İlk nesil Fiat 500 modelinin kabin içi tasarım detaylarını yeni nesil modele modernize ederek aktarmayı uygun bulan Fiat tasarımcıları, aynı zamanda sportif bir zerafetle birlikte ergonomiyi bir araya getirmeyi başardılar. 3.55 metrelik uzunluğa ve 1.63 metrelik genişliğe sahip Fiat 500’in 2+2 oturma düzenine sahip ferah kabini içinde şık kokpit tasarımı dikkat çekiyor. Modern ve retro tasarım unsurlarının bir arada kullanıldığı ve isteğe bağlı olarak fil dişi veya siyah renkli olarak sipariş edilebilen kokpitte, hız göstergesi, devir sayacı ve yol bilgisayarı gibi unsurlar oval bir yekpare yapı içinde yer alıyor. Seri kullanım ve hızla alışma kolaylığı sağlayan orta konsoldaki müzik ve klima kontrol grubu butonları, farklı döşeme seçeneklerine sahip koltuklar, ön koltukların arasında yer alan USB portu ve 12 V’lik priz ile deri vites kolu ve topuzu gibi detaylar, yeni Fiat 500’ün kabin içi tasarımındaki ön plana çıkan diğer unsurları temsil ediyor. 185 litrelik bagaj hacmine sahip Fiat 500’ün arka koltuklarının katlanmasıyla yükleme hacmi 500 litreye kadar arttırılabiliyor.

Üstün İletişim Teknolojisi: Blue& Me TM

Fiat Auto’nun Microsoft ile birlikte 3 yılda geliştirdiği Blue&Me TM sisteminin yer aldığı Fiat 500, rekabetçi yüksek bir teknolojiyi de kullanıcılarına sunabilmesiyle dikkat çekiyor. Otomotiv sistemi için geliştirilen Windows Mobile bazlı Blue&Me TM’nin teknolojisi, mevcut pahalı ve kalıplaşmış donanımların yerini alan ve pazardaki yeniliklere paralel olarak güncellenebilen bir sistem olmasıyla fark yaratıyor. Cep telefonlarının, müzik çalarların ve diğer kişisel elektronik aygıtların otomobile entegrasyonunu sağlayan Blue&Me TM sistemi, Bluetooth arayüzü ile eller serbest özelliği, geliştirilmiş ses tanıma, USB girişi, MP3 çalar ve sesli SMS kısa mesaj okuma gibi unsurları içeriyor.

Direksiyon simidi üzerinden kumanda edilebilen Blue& Me TM sistemine sahip Fiat 500, sürücüsüne Bluetooth’lu bir cep telefonu cebinde veya çantasında olsa dahi, ellerini direksiyondan kaldırmadan cep telefonunu kullanabilme imkanı sunuyor. Geliştirilmiş ses tanıma sistemi de anında etkileşime olanak verirken, gelen kısa mesajların yüksek sesle sürücüye iletilmesini de sağlamaktadır. Araç içindekiler, iPod, cep telefonu, MP3 çalar veya USB haricî belleğe kayıtlı MP3, WMA ve WAV formatındaki müzikleri, dijital cihazı USB porta bağlayarak dinleyebilme ayrıcalığına sahip olabilmektedir.

İki Ekonomik ve Dinamik Benzinli Motor

Fiat 500, ilk etapta iki benzinli motor seçeneğiyle satışa sunuluyor. Güvenilir yapısını birçok Fiat modelinin kaputu altında ispat eden 1.2 litre hacimli ve 69 HP gücündeki motor, Fiat 500’ün giriş seviyesindeki motorunu oluşturuyor. 102 Nm tork üreten ekonomik motor, 5 ileri vitesli manuel şanzımanlı Fiat 500’u 160 km/s’lik hıza eriştirirken, 0-100 km/s hızlanmasını ise 12.9 sn’de tamamlamasını sağlıyor. 5.1 litrelik ortalama yakıt tüketim değeri sunan 1.2 litre hacimli motor, 119 g/km’lik karbondioksit emisyon oranıyla da aynı zamanda çevreci yapısını en iyi biçimde ifade ediyor.

Fiat 500 modelinin en güçlü motor seçeneğini oluşturan 1.4 litrelik 16 supaplı motor ise ürettiği 100 HP güç ve 131 Nm’lik tork değeriyle dikkat çekiyor. 6 ileri manuel şanzımanlı 1.4 100 HP, statik konumdan 100 km/s’ye 10.5 sn’de çıkarken, 182 km/s’lik maksimum hıza erişebiliyor. Ortalama 6.3 litrelik yakıt tüketim değerine sahip motorun düşük emisyon değeri elde etmesi için yakıt püskürtme aşamasını en uygun seviyeye çıkaran özel enjektörler kullanılıyor. Böylece motor soğukken çalışmaya başlama sırasında ve geçici sürelerde (gaz pedalına basıldığında) emme manifoldunun duvarlarına yapışan benzin miktarı azaltılıyor. Bu da egzozdaki hidrokarbon miktarını azaltarak çevreyeve giderek sıkılaşan kanunlara saygıyı garanti ediyor.

Dualogic Otomatik Vites Opsiyonu

Fiat 500’ün her iki benzinli motor seçeneğinde de isteğe bağlı olarak Dualogic otomatik vites sunuluyor.. Fiat’ın diğer modellerinde konfor, sürüş keyfi ve yakıt tüketimi konularında kendini ispat etmiş olan Dualogic otomatik vites ESP ile birlikte sunuluyor. ESP sürüş güvenliğini maksimize ederken ESP ile birlikte gelen Hillholder ise yokuşlarda geri kaymayı engelliyor.

Fiat 500 ile kendini ifade et!

Fiat 500’ün farklı özellikleri ve geniş kişiselleştirme seçenekleriyle 500.000’den fazla kombinasyon yaratmak mümkün. 500 hayranları isterlerse 500’ün dünyasını yakından tanıyabilecekleri www.fiat500.com.tr adresinden, ya da Fiat showroomlarında bulunan araç konfigüratörlerinden kendi 500’lerini tasarlayıp farklarını ortaya koyabiliyorlar.

MERCEDES BENZ: Daimler Chrysler ile ortak calısıp bir araba yapan
CARL BENZ” isim bulamayınca bir tek kızı olan MERCEDES-BENZ”in ismini bu
arabaya verir.
MERCEDES:hırsızların en çok rağbet gösterdiği bir figür
dünyada en çok tanınan markalar arasında yerini alan Mercedes’i, üç ayaklı
yıldız figürü, markanın kara, hava ve sudaki,gücünü tanımlıyor.
mercedes ambleminin mucidi Daimler. Mercedes emblemi, dünyada en çok tanınan marka
olmanın yanı sıra en çok çalınan figür olarakta ilk sırayı alıyor.

MITSUBISHI : samurai erdemi
Üç kanatlı baklava şeklindeki amblemde, Samurai armasından esinlenilmiş.
firmayı kuran iki Japon aile, tercih ettikleri amblemin sorumluluk bilincini,
centilmenliği ve cemiyetler arası uyumu simgelediğine işaret ediyor.

NISSAN: Güneş ve dürüstlük
Markanın, daire içine yazılmış ismi, güneşin doğuşu ile Japon bayrağındaki
beyaz zemin içindeki kırmızı noktayı simgeliyor.Amblem, dürüstlüğü ve
samimiyeti sembolize ediyor

OPEL: kurucusu “ADAM OPEL”in ismidir.
Opel, öncelerisadece dikiş makinaları üretiyordu… 1899 yılında araba üretmeye
başlayan Opel, ambleminde tekerlek içinde şimşeğe yer veriyor.
Amblemdeki tekerlek güveni, şimşek ise hızzı simgeliyor.

PORSCHE suebyalı’nın gururu
Porsche amblemi, 1952 yılından bu yana Suebya milliyetçiliğini öne çıkartan
simgelere yer veriyor… Amblemdeki siyah at, Almanya’nın Stuttgartşehrinin
armasından. Geyik boynuzu ilekırmızı-siyah çizgiler ise almanya’nın
Württemberg köyünün flamasından alıntı.

FERRARI: Hediyelik beygir
Italyan kontesin 1923 yılında firma kurucusu Enzo Ferrari’ye hediye ettiği at
maskot, Ferrari’nin amblemini teşkil etti. Amblemdeki ana renkler sarı ile kırmızı,
firma sahibinin yaşadığı komşuşehir Modena’yı ve yarışa olan sevgiyi simgeliyor.

PEUGEOT: Aslanın gücü
Peugeot’un asli işi testere ve tEstere levhalarıYDI. Bir aslan
gibi “güçlü”sloganıyla satılan bu ürünlerdeki aslan amblemini Fransızlar,
daha sonra ürettikleri arbalarda da kullanmaya başaldı.

vOLKSwAGEN:Vw amblemi Porsche mühendisi Franz Xaver tarafından
bulundu.
Ekim 1948 yılından bu yana markanın iki harfi Almanya’nın Wolfsburg
şehrini şereflendiriyor.

SEAT: Ispanyol’un S’si ilham verdi.
90′lı yılların başında VW ile birleşmesiyle Ispanyol araba yapımcısı, VW
amblemin üstüne prestij, ilericilik ve dinamikliği simgeleyen büyük S harfini
yerleştirdi.

RENAULT: Kübist baklava şekli
Renault baklava şeklinin bulunuşu 30′lu yıllara dayanıyor.Amblem klasik ve
durgun şekli ile geleceği simgelyor. 1992 yılında küçük değişiklerle,
şu an bütün Renault’larda kullanılan yeni bir tasarım yapıldı.

TOYOTA : Müşterilere sevgiler
Japon firmanınn kurucusu Kirchiro Toyoda, 1937 yılında üçlü elips
kombinasyonu ile güçlü markasının amblemini oluşturdu.Elipsler,
araba ile müşteri rasındaki sıcaklığı, ekip ruhunu ve modernizasyonu temsil ediyor.

SUBARU : Japon yıldızı
Subaru’nun amblemi, 6 Japon araba üreticisinin birleşmesi ile ortaya çıktı.
Oval içindeki 6 yıldız, bir araya gelen firmaları sembolize ediyor.

BMW : Bayern Motor Werken. Yani Bayern Motor Waken demek Bayern Motor Sanayi
Sadece fabrikanın isminin baş harfleri verilmiş.
BMW’nin amblemindeki mavi beyaz renkler, Almanya’nın Bavyera eyaletinden
geliyor. 1929yılından bu yana uçak ve motoru üreten BMW, amblemdede
üretime uygun lastik içinde dönen pervane figürüne yer veriyor…
daha sonra araba üretimine başlayan BMW arabalarındada aynı amblemi
kullanmayı tercih etti.

AUDI: Amblemdeki dört yüzük araba birliği için bir araya gelip ittifak kuran dört
firmayı simgeliyor.Audi ismi, firmanın eski yöneticilerinden olan mühendisAugust
Horch tarafından verildi…
Markaya kendi ismini vermeyen Horch, Latince’deki karşlığı olan Audi’yi buldu.

FORD : kurucusu HENRY FORD un ismidir.
Mavi plaka üzerine süslü püslü harflerle yazılı Ford, nostaljik bir geçmişi
anımsatıyor. 1903 yılından bu yana kullanılan Fordd ambleminde,
geçici bir süre için Köln Katedrali’nin silüeti yer almış.

CITROEN: ismi ne demek bulamadım. Logosunun çok enteresan buldugum bir hikâyesi var.
Cıtroeni yapan bu kişinin asıl amacı o zamanlar mercedes gibi büyük firmalara
kafa tutmakmış. Sırf bunun için yaptıgı arabada çok sıradışı özellikler varmış.
Adam öyle bir yapmışki mesela yaptıgı otomobilin 4 tekerleginden herhangi biri
çıkarılınca araba diger 3 tekerlek üzerinde çok rahat bir şekilde hareket edip
yoluna devam edebiliyormuş.(Gercektende su an kullanılan citroenlerin 3 teker
üzerinde bile ilerleyebildigi söyleniyor. Hatta İstanbulda citroeni olan biri
herkesin gozu onunde denemiş bunu. Ama ben inanmadım)Neyse ayrıca bu
arabanın muciti yaptıgı arabasının maksimum hızdayken bile virajın sertligi ne
olursa olsun hiçbir virajda hiçbir şekilde kesinlikle savrulmayacagını idda ediyormuş.
Ve öyleki söyledigi o maksimum hızda diger otomobil şirketlerinin arabalarının
savrulmaması imkânsızmış.(mercedes bile savruluyormuş). Ardından bu adam
soyledigi o maksimum hızda arabasını savuran biri olursa o kişi arabadan sağ
çıktıgı takdirde o kişiye bedava araba yapıp verecegini de idda edip herkesin
dikkatini çekmeyi başarmış. Bu derece guveniyormuş yaptıgı arabaya. Vel hâsıl
kelam epey bir insan denemiş ama savurmayı başaramamış hiçbiri. Sonunda bu
adamın oglu denemeye karar vermiş. Oglu da askeriyede ÇAVUŞMUŞ.
Adamın oglu denemiş ve savurmayı başarmış. Ama sonuçta savrulmanın
etkisiyle çok feci şekilde can vermiş. Adam gunlerce uzulmuş aglamış.
En sonunda oglunun anısına oglunun askeriyedeki rütbesi neyse artık( çavuş)
rütbesinin işaretini bu arabaya logo yapmış . Fransızların çift açılı çavuş
amblemi, daha önce başka bir Citroen ürünü olan dili çarklarda kullanılıyordu…
1919 yılında arba yapımına başlayan Fransızlar, ürettikleri ilk arabalarında da
çift açılı amblemi kullanmayı uygun buldular.

JAGUAR : Hızlı kedi
araba ve kedi. Güç ve zariflik. Jaguar, arbalarındaki zıplayan kedi
figürünü,meydana gelebilecek kazalarda, yayaların yaralanma riskini
azaltmakiçn değiştirdi. Firma, ürettiği yeni modellerine jaguar yerine,
jaguar resimli bir plaket monte ediyor.

MAZDA:Mahkeme kararıyla yeni amblem
Renault’a büyük benzerliği nedeniyl, açılan davayı kaybeden Japon arabaüreticisi Mazda, yeni bir amblem oluşturmak zorunda kaldı. Mazda,
kanatlarını açmış bir kartal figürünü amblem olarak kullanıyor.

ROLLS ROYCE : sevimli emilyLüks marka Rolls Royce’un kaputundaki
zarif şekil 1911 yılından geliyor. Şekil, tasarımcının sevgilisini temsil ediyor.
Orijinal adı “Spirit of ecstasy”(yeniliğin ruhu). Şekle, halk dilinde “emily” adı verildi.

VOLVO : isveç’in savaş tanrıçası Volvo arabalarını, Isveç’in çeliğini
sembolize eden daire ve ok süslüyor.Amblemin yaratıcısı,
demir silahlarla donatılmış savaş tanrısı Merih’i simgelediği figürde,
aynı zamanda markanın sağlamlığına işaret ediyor

Tofaş’ın, Peugeot-Citroen ortaklığı (PSA) ile geliştirdiği ve kendi bünyesinde ”Fiorino” adı altında satışa sunduğu aracın elektrikli versiyonunu üretmek için çalışma yürüttüğü öğrenildi.

Türk otomotiv sektörünün önde gelen firmalarından Tofaş’ın, Peugeot-Citroen ortaklığı (PSA) ile geliştirdiği ve kendi bünyesinde ”Fiorino” adı altında satışa sunduğu aracın elektrikli versiyonunu üretmek için çalışma yürüttüğü öğrenildi.

Tofaş, hafif ticari araç segmentinde yer alan ”Fiorino”nun sadece elektrik enerjisiyle çalışan modelinin üretimi amacıyla bir süre önce çalışma başlattı.

Bu kapsamda, İtalya’dan, Uludağ Üniversitesi Görükle Yerleşkesinde faaliyet gösteren Teknoloji Geliştirme Bölgesi’nde (ULUTEK) bulunan Tofaş’ın Ar-Ge merkezine gelen bir Fiat ekibi, Türk mühendislerle birlikte, gelecek yıl piyasaya çıkması planlanan aracın üzerinde yoğun bir mesai harcıyor.

Aracın projesinin tamamlandığı öğrenilirken, bataryanın motora daha fazla güç vermesini sağlamak için bazı çalışmalar yürütüldüğü kaydedildi.

Yeni çıkacak modelin özellikle kent içi kullanıma yönelik olacağı, saatte 100 kilometre hız yapabileceği ve dolu bataryasıyla 200 kilometre yol alabileceği öğrenildi.

Fiat bünyesinde ilk kez Tofaş tarafından geliştirilen ve yıl sonunda lansmanı yapılması düşünülen sistemin, gelecek yıllarda diğer bazı modellere de adapte edilmesinin planlandığı belirtildi.

CADENCE CVL 6 K HİGH EN COMPONENT 16 CM X 3
CADENCE ZRS 1004 MİD AMPLİFİKATÖRÜ
CADENCE ZRS 9000 WATT MONO BASS AMPLİFİKÖTÖRÜ
CADENCE DAYTONA SPL SUBWOOFER X 2
JVC AVİX 1 ANA ÜNİTE
DV VOX LCD EKRAN
CADENCE 3 FARAD HYBRİD CAPASİTÖR
YUASA 100 AMPER KURU AKÜ
STİNGER PRO RCA KABLOLAR
KİCKER HYPERFLEX GÜÇ KABLOLARI
FİBER BAGAJ TASARIMI
ARAÇ SAHİBİ : METİN KAYA

yeni fiat bravo muhteşem dizayn süper bir görünüm fiat bravo hakkındaki yorumlarınızı lütfen yapınız.